El proyecto ferroviario que conectará Irapuato con Guadalajara inició formalmente el proceso para la liberación del derecho de vía, un paso clave en la construcción de esta nueva ruta de tren de pasajeros. Este esfuerzo conjunto fue concretado el 11 de noviembre de 2026 mediante un convenio firmado por los gobiernos federal, estatal de Jalisco y los municipios involucrados.
La firma del acuerdo estableció una ventanilla única con la finalidad de coordinar y simplificar los trámites para identificar a los propietarios de terrenos, detectar ocupaciones previas y realizar los pagos correspondientes. Néstor Núñez López, titular de la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), informó que la liberación de los derechos de vía comenzará la próxima semana y contará con la colaboración de diferentes dependencias federales, estatales y municipales.
El diseño del proyecto contempla que el tren, a ser desarrollado por el agrupamiento de ingenieros militares Felipe Ángeles, pase por Irapuato, León, Guadalajara y Zapopan. Andrés Lajous Loaeza, director general de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, explicó que la elección de ingresar a Jalisco por León responde a condiciones geográficas, hidrológicas y a la demanda de viajes observada en la zona.
Además, se prevén dos modalidades de servicio: trenes de largo recorrido para conectar las ciudades principales y trayectos más cortos que faciliten la comunicación entre localidades de Jalisco y la zona metropolitana de Guadalajara. Esta diversidad busca atender distintas necesidades de movilidad de los usuarios.
En cuanto a beneficios, el gobernador de Jalisco, Pablo Lemus Navarro, estimó que el viaje directo entre Guadalajara y Ciudad de México podría realizarse en aproximadamente cuatro horas con 15 minutos, tiempo considerablemente menor a las casi 12 horas que duraba el antiguo servicio ferroviario Pullman. Asimismo, señaló que la conexión podría impulsar el turismo y la actividad económica en regiones como Los Altos de Jalisco.
No obstante, la ubicación definitiva de las estaciones y las características específicas de cada servicio dependerán de estudios detallados sobre la demanda, disponibilidad de terrenos y condiciones técnicas de la vía. La coordinación para liberar los terrenos se considera vital para avanzar en la construcción del tren y cumplir con los plazos establecidos.
Este inicio en la liberación del derecho de vía representa un avance tangible para un proyecto que busca modernizar la infraestructura ferroviaria y ofrecer opciones de transporte más rápidas y eficientes en la zona occidente del país.